12月31日消息,在新冠肺炎疫情暴发之前,全球汽车行业价值约为1万亿美元,而现在已经猛增至3万亿美元,这要得益于电动汽车的崛起。不过,这
缺芯当前已经成为不少行业心中的难言之痛,因为缺芯,本田、大众、通用以及一众国产车品牌,纷纷被迫采取限产、停产等措施,产能损失惨重。
据 CNBC 报道,由于半导体芯片持续短缺影响全球汽车行业,福特汽车公司在 7 月大幅削减北美汽车产量。这家汽车制造商周三表示,将在 7
4 月 22 日消息,据国外媒体报道,自 2020 年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今,该问题已对全球汽车制造商造
全球芯片荒已经是摆在桌面上的事实。不仅手机、电脑等数码产品缺芯片,复合程度更高,芯片使用量更多的汽车,缺芯情况要更为严峻一些。此前
11月3日,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,介绍《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)有关情况。工业和信