集微网消息,5月18日,苏州国芯科技股份有限公司(证券代码:688262证券简称:国芯科技)召开2022年年度股
今日,美的集团在互动平台上表示,2024年,美的可实现汽车芯片的量产,并首先应用于新能源汽车水泵的控制。据了解,除上海美仁半导体公司,
11月8日消息,据国内媒体报道,今日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会召开2021年10月全国乘用车市场分析月度会议。
[ 根据Gartner此前公布的数据,全球汽车半导体市场2022年有望达到651亿美元,占全球半导体市场规模的比例有望达到12%,并成为半导体细分领
9月17日消息,据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,给汽车行业带来巨大冲击,通用、福特、现代、丰田等众多厂商都被芯片短
从去年下半年开始,全球半导体行业遭遇产能危机,汽车芯片市场尤其严重,10元的芯片被炒作到了400元,现在预计全球汽车因为缺芯的问题就会
在中国信息化百人会2021年峰会上,中国信息化百人会成员、中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖指出,2021年上半年,全球出现了一轮缺
从国家市场监管总局获悉,近日,市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销
据外媒报道,韩国三星电子正扩大其在汽车芯片市场的份额。有消息人士透露,三星电子从今年初就一直在为大众汽车供应芯片。三星电子为大众汽
最近有消息传出,一汽大众今年二季度计划减产 30%,减产数量高达 20 万辆;本田在华合资公司也因芯片短缺将夏季高温假提前到 6 月初。
由于全球芯片短缺危机加剧,奥迪被迫减产,导致约1万名工人被迫将以往的轮班工作制,改为计时工作制。具体来看,受影响的工人主要来自奥迪
5 月 6 日消息,据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,目前仍在持续,福特是受影响较为明显的一家,他们在 3 月份就曾
美国政府计划于当地时间 12 日与芯片和汽车企业举行会谈,商讨全球芯片短缺问题,英特尔、三星电子、台积电等将出席。英特尔 CEO 称,
业内人士认为,此次汽车芯片危机属于商业范畴的供需矛盾,产品价格上涨不会传导至终端消费者身上,大概率由整车企业及零部件供应商共同承担
全球芯片荒已经是摆在桌面上的事实。不仅手机、电脑等数码产品缺芯片,复合程度更高,芯片使用量更多的汽车,缺芯情况要更为严峻一些。此前
近段时间,汽车行业全球大缺芯,也印发业内持续关注。而丰田、本田、福特、奥迪等全球车企,甚至已达到了因缺芯减产、停产的地步。据媒体报
据外媒报道称,华为正在加大自研芯片的比例,同时他们也将联合ST Microelectronics(意法半导体)共同开发半导体,其中还包含汽车芯片。报道