蔚来汽车正式发布NIO OS 2.3.0版本的系统更新-- 迪族网

蔚来汽车正式发布NIO OS 2.3.0版本的系统更新

来源：TechWeb.com.cn 　2019-10-15 13:52:42

10月15日，蔚来汽车正式发布NIO OS 2.3.0版本的系统更新，此次更新适用于前版本为2.0.0及以上的ES6及ES8车型。此次更新将通过FOTA分批逐步进行推送，当前版本为2.0.0及以上的ES6将于10月10日起进行推送;当前版本为2.0.0及以上的ES8将于10月13日开始进行推送。在辅助驾驶功能方面，本次更新新增加了动态仪表界面及车道自动模拟(ALS)。更新后，仪表屏中呈现的NIO Pilot的界面信息变得更加丰富：车辆将根据自身对周边整体交通状况的实际感知，自动在仪表屏中间区域以3D动态模型的形式对在本车道及相邻车道同向行驶的汽车、非机动车等交通参与者进行模拟并显示。同时仪表屏中显示的车道线也不再是一成不变的直线，而是根据摄像头采集到的实际情况(如车道线弯曲、消失等)进行实时绘制。除此之外，包含NP启动、转向灯控制变道(ALC)等一系列NIO Pilot相关功能的动画效果进行了重制。

新增窄路辅助(SDIS)，当车辆以<18km/h的时速向前驶入窄路或接近障碍物时，窄路辅助功能将自动开启360全景影像，并在全景影像界面上提示与周边障碍物的距离。当驶离窄路障碍物或车速提升后，360全景影像将自动关闭。该功能可谓是实习司机的福音，省去了车主需要主动打开影像的时间，在安全性上是极大的提升。

在驾驶模式方面，节能模式得到了全新的设计。新的节能模式下，电机的输出功率有了相应的限制，百公里加速时间也由原来的6.9秒变为9.9秒;同时加速踏得到了重新调校，使踏板的响应变得更加柔和。新的节能模式将更有助于节能驾驶，车辆的续航里程会较之前有所提升。

未装备空气悬架的ES6基准版车型的运动模式和舒适模式也进行了特别优化：运动、舒适模式下的动能回收现在设置为“极低”，而舒适模式下的制动踏板力反馈现在设置为“舒适”。

其他更新的具体内容如下：

新增换挡提示音：在升级后，车辆将在切换至D挡或R挡时发出提示音，驾驶员可以更方便地确认车辆是否成功换挡。此功能默认为关闭，如需要，可通过中控屏-设置-声音菜单进行开启;与App一样，现在在中控屏-爱车-电池页面同样支持设置车辆最大充电上限，初始默认最大充电上限为90%;若有需要时可自行修改，且此设置将与App中的设置进行同步;NOMI能力再度进化，除新增更多表情外，还支持通过NOMI语音切换驾驶模式、音场模式、开关香氛、开关行车记录仪等功能;新增疲劳驾驶监测(DDD)：车辆将通过驾驶时长及方向盘控制行为等信号综合判断驾驶员的驾驶状态。如发现疲劳驾驶风险，则会通过仪表、声音等方式提醒驾驶员进行休息;此功能默认开启，可通过中控屏-设置-ADAS菜单进行关闭;快捷控制菜单中新增安全箱开关;优化行车记录仪视频存储，最大循环录制时间延长至8小时;修复了在某些场景下氛围灯无法自动开启，需要再次手动开启的问题;优化了某些场景下车辆处于导航或停泊状态时自身定位不准确的问题;支持ES6基准版的换电功能;修复了ES6基准版中控屏中部分文字显示不匹配的问题。

关键词：蔚来汽车系统更新

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