法拉第未来因严峻现金流危机不得不让多数员工停薪留职

尽管拥有这样一个前瞻性名字的公司,但前方的道路对于法拉第未来(Faraday Future)来说看起来可是相当暗淡。债务、高管的逃离和工资延迟发放,使其陷入十分尴尬难堪的境地。

法拉第未来今天在微博上发表了关于该公司近期业务调整的声明。法拉第未来称其正面临严峻的现金流危机,不得不采取进一步的成本削减措施来应对当前的财务状况,包括进一步采取停薪留职措施。法拉第未来将让更多员工停薪留职——据 The Verge 报道,至少有 250 人。

法拉第未来在声明中表示,将很快在主仲裁庭提交紧急救济程序申请,此项紧急救济裁决可能会延迟两到三个月,因此公司现金流的紧张状况仍将持续。

“我们向选择留下来继续工作的全球 1000 余名员工,尤其是留下来的数百名美国员工表示感谢,他们愿意临时减薪并继续为 FF 91 生产交付相关的核心项目工作;我们同样对停薪留职的员工表示感谢。”法拉第未来称。

法拉第未来表示有信心在未来两到三个月内解决资金问题。“来自全球不同背景的投资人高度认同 FF 产品技术和团队的核心价值并对 FF 表示了强烈的投资意向。我们将继续推进新物种 FF 91 的交付,并确保我们的中长期战略得以实现。”

根据之前的报道,法拉第未来的三位联合创始人之一 Nick Sampson,和另一位创始人——技术和产品开发高级副总裁 Peter Savagian,已经离开了公司,意味着公司三位创始人仅剩贾跃亭一人。

法拉第未来在内部邮件中表示,因恒大健康违约,FF 正在面临暂时性的现金流困难,导致其不得不立即采取临时措施应对。在未来两个月左右的过渡期内,今年 5 月 1 日之后加盟 FF 的员工大部分将会在 11 月和 12 月停薪留职,对于今年 5 月 1 日之前加盟的员工,将会继续留在公司推进 FF 91 量产交付工作,但是工资需要临时下调,所有员工都会继续享受医疗保险等原有的福利待遇。

法拉第未来当时选择留下约 500 多位核心团队成员,其中主要为完成 FF 91 量产和交付的工程研发、生产制造及供应链团队。

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关键词: 法拉第 汽车

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